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馬航失聯(lián)客機(jī)去哪了,雷達(dá),衛(wèi)星,傳感器去哪了

發(fā)布時(shí)間:2014-12-15

馬航失聯(lián)客機(jī)去哪了,雷達(dá),衛(wèi)星,傳感器去哪了

馬航失聯(lián)客機(jī)去哪了,全世界都是一個(gè)謎,有關(guān)劫機(jī)?獨(dú)狼行動(dòng)?恐怖分子的組織行動(dòng)?我家小朋友也在問(wèn),是不是外星人來(lái)了,把飛機(jī)送去外星球了?但愿如小朋友所愿,客機(jī)真的是去了另外一個(gè)星球,在那享受星外文明帶來(lái)的生活便利和各種我們無(wú)法想象的高科技。

可我們地球的高科技這個(gè)時(shí)候都真的不值用了嗎,我們?nèi)澜邕@么多的雷達(dá),衛(wèi)星,各類傳感器去哪了呢?

雷達(dá)(RADAR)原是“無(wú)線電探測(cè)與定位”的英文縮寫。一般有二種掃描方式,機(jī)械掃描或相控掃描。機(jī)械掃描靠一個(gè)固定在旋轉(zhuǎn)電機(jī)上的定向的發(fā)射天線來(lái)對(duì)360度的空間內(nèi)目標(biāo)進(jìn)行掃描,水平360范圍內(nèi)可以做到覆蓋,但地球是圓的,作用范圍會(huì)受天線高度的影響,距離是有限的。雷達(dá)的基本任務(wù)是探測(cè)感興趣的移動(dòng)目標(biāo),測(cè)定有關(guān)目標(biāo)的速度,距離,方向等狀態(tài)參數(shù)。雷達(dá)主要是由天線,發(fā)射機(jī),接收機(jī)(包括信號(hào)處理機(jī))和顯示器等部份組成。雷達(dá)發(fā)射機(jī)產(chǎn)生足夠的電磁能量,以扇形的方式,對(duì)被檢測(cè)區(qū)域進(jìn)行高速掃描,對(duì)反射回來(lái)的某種頻率的波形進(jìn)行分析,計(jì)算移動(dòng)物體的速度,大小。因此雷達(dá)搜索有以下缺點(diǎn),1,如果目標(biāo)物反射面采用吸波材料或特殊設(shè)計(jì)減少反射面,只有高精度的雷達(dá)才能收集到目標(biāo)的信號(hào)。2,因雷達(dá)的最大探測(cè)距離只有37公里,一般會(huì)設(shè)置在高處,如果前方有山體等障礙物的話,還會(huì)形成盲區(qū),故當(dāng)目標(biāo)物采用低空飛行或在山體間飛行時(shí),雷達(dá)檢測(cè)不到,馬航失聯(lián)客機(jī)在失聯(lián)過(guò)程中也采用了戰(zhàn)術(shù)規(guī)避動(dòng)作,有意避讓雷達(dá)。此動(dòng)作耐人尋味,是機(jī)長(zhǎng)特意為之,或是被迫為之,在此時(shí)確是一個(gè)???3,雷達(dá)需要在地面織成一張雷達(dá)網(wǎng)才能形成完整的鏈條,否則則有漏網(wǎng)之魚,傳說(shuō)世界上朝鮮,阿富汗,非洲是陸地上雷達(dá)比較沒(méi)有完全覆蓋的地方,所以有些猜測(cè)是客機(jī)到了中國(guó)的西邊,也是有可能。

當(dāng)雷達(dá)不能完全掌握失聯(lián)客機(jī)的時(shí)候,那我們的衛(wèi)星能否幫到忙呢?

衛(wèi)星搜尋要克服三難 在搜索失聯(lián)客機(jī)方面,衛(wèi)星主要面臨三個(gè)方面的難題。首先,衛(wèi)星要及時(shí)飛到任務(wù)區(qū)域上空。衛(wèi)星必須按照自己的軌道飛行,一般的民用衛(wèi)星攜帶燃料有限,而且主要用于維持軌道高度,如果進(jìn)行大范圍變軌,勢(shì)必會(huì)極大影響衛(wèi)星留軌時(shí)間。二,如果在失聯(lián)飛機(jī)上空的話,要正好對(duì)相關(guān)區(qū)域進(jìn)行拍照,因?yàn)轱w機(jī)的速度是比較快的。三,失聯(lián)飛機(jī)不要在云海中隱藏。

事實(shí)上,到目前為止,衛(wèi)星也沒(méi)有搜集到相關(guān)的信息。那飛機(jī)生產(chǎn)廠家在飛機(jī)內(nèi)部安裝的各種傳感器去哪了?干了些什么?失聯(lián)客機(jī)系波音777,裝備英國(guó)羅爾斯-羅伊斯生產(chǎn)的800型渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)采用健康管理系統(tǒng)(EHM)來(lái)跟蹤全球十萬(wàn)臺(tái)在全世界各地運(yùn)營(yíng)的發(fā)動(dòng)機(jī)健康狀況,并通過(guò)衛(wèi)星傳回控制中心。Waytop廣州市威恒電子有限公司技術(shù)精英們,包括機(jī)械,電氣,電子,軟件工程師們?cè)诟鶕?jù)他們從事開發(fā)設(shè)計(jì)傳感器行業(yè)十多年的經(jīng)驗(yàn),分析此系統(tǒng)后,估計(jì)此系統(tǒng)內(nèi)包括發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度傳感器檢測(cè)燃燒室的爆炸燃點(diǎn),消耗燃料的流量傳感器,燃燒室的壓力傳感器,檢測(cè)關(guān)鍵機(jī)械部分是否有位移的激光光電傳感器,檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的接近傳感器或光電傳感器,實(shí)現(xiàn)自啟動(dòng)的智能自動(dòng)點(diǎn)火裝置,檢測(cè)管路的壓力傳感器,檢測(cè)是否熄火的,預(yù)警油料的電容式液位開關(guān),油料容量檢測(cè)的稱重傳感器,風(fēng)門檢測(cè)的差壓變送器,在高溫區(qū)域可能還會(huì)使用高溫玻璃光纖,…………,實(shí)際上就是物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)單元,一個(gè)組成模塊,羅爾斯-羅伊斯公司的這種物聯(lián)網(wǎng)的理念將深刻影響著發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展,也將深深影響全世界傳感器行業(yè)的發(fā)展,傳感器的應(yīng)用范圍會(huì)更廣闊,品種也會(huì)更豐富。Waytop威恒電子也將緊隨世界的發(fā)展潮流,不斷按客戶要求開發(fā)不同功能和要求的傳感器,為中國(guó)的自動(dòng)化行業(yè)貢獻(xiàn)一份自己的力量。